[email protected]
Волгоград,
Баррикадная, 1Д. Оф. 3-54
+7 (961) 694-25-04



Новости

Тюнинг Нивы для бездорожья
В далеком детстве, желая выпендриться, многие обвешивали велосипеды катафотами и трещалками. После этого наступала очередь мотоциклов, а затем уже – автомобилей. Но в данном случае никакие трещотки не

Сетка в бампер и для решетки радиатора, купить недорогие алюминиевые сетки в бампер по низким ценам в интернет-магазине с доставкой по Москве и России, стоимость универсальных штатных и тюнинг сеток для радиаторных решеток, каталог оригинальных и неоригина


Внедорожный чип тюнинг Шеви Нива для бездорожья
Так уж получается, что отечественные автомобили снискали славу не самых удобных в мире. В том числе, и наши Нивы, которые не раз подвергались нападкам. Однако я не могу этого сказать о Ниве Шевроле, увидевшей

Тюнинг Нива Шевроле, 4х4 по доступной цене, запчасти для ремонта в Тольятти
Niva-Parts – динамично развивающаяся компания в сфере тюнинга и доработки внедорожников. Основные сферы деятельности: Собственное производство дополнительного и навесного оборудования и аксессуаров

Тюнинг Нивы 21213 (Аспект)
Как сделать салон авто новым. Как правильно заменить уплотнитель двери ВАЗ НИВА Полностью убитый салон, правильного авто, делается новым за 2 часа, своими руками и за «копейки». Компания

Тюнинг Нивы для бездорожья
Если вы хотите эксплуатировать Ниву в условиях бездорожья, то эта статья специально для вас. Как можно тюнинговать Ниву, чтобы приспособить ее к экстремальным условиям езды? В первую очередь дорабатываем

Подфарники (надфарники) с ДХО на Ниву
Описание товара « Подфарники (надфарники) с ДХО Нива 4х4. » Подфарники на Ниву с ДХО 4х4 предназначены для замены пришедших в негодность штатных подфарников. Такая деталь станет несомненной отличительной

Новая "Нива Урбан" в кузове на 5 дверей появится в 2016 году
АвтоВАЗ решил вывести на рынок новую версию "городского внедорожника" Lada 4x4 Urban в пятидверном кузове, причем, ее продажи начнутся уже весной 2016 года, а цена составит 552 100 рублей. Напомним, что

Тюнинг ВАЗ 2131
Очень часто у владельца автомобиля, в особенности ВАЗ 2131 нива , просыпается неуемное желание сделать что-то такое, чтобы их любимое транспортное средство стало более современнее и совершенствование.

Подфарник нового образца на ниву
Подфарник На Ниву Нового Образца 0624 s - время запросы к базе данных 127 запросов 0. Подфарники Тоже установил подфарники нового образца 3644 работу php. образца на (ВАЗ 21214) левый и правый ниву

Volkswagen Amarok 2017 года (Фольксваген Амарок) видео обзор и тест драйв

Опубликовано: 27.08.2018

Volkswagen Amarok 2017 года (Фольксваген Амарок) видео обзор и тест драйв

"ПИКАП ГУРУ" - VW AMAROK 2016

Раньше европейские автопроизводители говорили, что российский авторынок для них один из самых приоритетных. Но, что теперь происходит с российским авторынком и взглядом Европы на него? Достаточно посмотреть на обновленный Volkswagen Amarok, который сейчас поступает на европейский рынок. Он точно такой же, но только для российского под капотом автомобиля так и не поставили того самого 3 литрового мотора V6, который все очень ждут. Здесь тот же самый двухлитровый четырехцилиндровый biturbo мощностью 180 лошадиных сил.



Дизайн

Раньше похожую на бритву решетку радиатора можно было увидеть в Range Rover Sport. Сейчас на неё похожа решетка радиатора Volkswagen Amarok, и это, в целом, круто. Наконец-то бампер и противотуманные фары имеют угловую форму, которая повторяет рисунок. Появились светодиодные реснички в противотуманных фарах. Вытянутые угловатые формы бампера сделали лицо машины совсем другим. Оно стало как будто визуально ещё шире и ещё агрессивней.


VW Amarok 3.0 V6 TDI - тест-драйв InfoCar.ua (Амарок)

Актуальный дизайн, абсолютный комфорт и динамика — все это сочетается в данном автомобиле:

дополнительный обогреватель в базе off-road ассистенты полный привод самый просторный салон в классе 8 ступенчатая автоматическая коробкой передач

Самое главное — это кузов, он рекордный в классе. Расстояние между арок 122 мм у него, то есть сюда помещаются европаллета поперёк.

Обновленный Amarok имеет два варианта задней подвески, то есть амортизаторы здесь листовые рессоры, и вы можете выбрать вариант тяжелый, то есть грузоподъемность автомобиля будет больше чем тонна. Как показывает практика полторы тонны возят фермеры в кузове Volkswagen Amarok и не то что не жалуются, они даже пищат от удовольствия, но не более.

В салоне

В компьютере, установленном в машине, вы найдете всю информацию о новом Амарок. На торпеде есть специальные удобные бортики, которые можно занять смартфоном, но, к сожалению, нет гнезда для зарядки. В автомобиле есть функция Apple carplay, причём не только она здесь может работать, но и Google Android Auto.

На заднем сиденье, будто в Дабл Кап: колени упираются в спинку кресла, для ступеней места предостаточно. Подушка сиденья короткая, ноги на подушке не лежат, а приподняты вверх. Посадка строго вертикальная.

Можно смотреть над головой водителя, то есть амфитеатром, но особого удовольствия от этого нет.

Подстаканник половой, находится под средним сиденьем. Им можно управлять — убрать или оставить. В машине установлено много розеток, в том числе есть даже одна водозащищенная в кузове.

За спинками сидений есть Zip, то есть можно возить инструмент, гидравлический домкрат. Спинки сидений вы можете поднимать вверх и цеплять за резиночку, то есть получается больше места в салоне, так как багажник отсутствует.

Тест драйв

Фольксваген Амарок 2017 года показывает расход дизтоплива — 11,6 литра при моторе 2 л и мощностью 180 лошадиных сил. Если честно, то для такого мотора это большой расход. Производитель заявляет 8 литров. 8 ступка мягкая. Машина идет комфортно по дороге. Вариант на обзоре с полным приводом, внедорожних талантов тут нет, и муфта торсен. Есть кнопка оффроид, типо режима спорт. Это ассистент помощи при спуске и АБС. На этом все.

Даже в ручном режиме коробка ухитряется сделать переход со ступени на ступень мягким.

Хотя процесс проходит быстрее, чем в автоматическом режиме. В режиме «драйв» при жиме по педали акселератора, проходит где-то 2 секунды до и после этого, и машина без рывка, без удара начала опускаться. Колесная база у Amarok чуть длиннее, чем у Healax, сами колеса большие.

Плюс еще у Volkswagen есть настройки подвески, потому что здесь есть отзыв на поворот руля. Но, правда, они интерпретированы немножко по-другому, учитывая вес и высокий центр тяжести автомобиля.

Машина показывает разгон до 100 км за 11,2 секунды. Это хороший показатель. Подробнее видео тест драйва вы можете посмотреть в конце статьи.

Итог

Легковая управляемость, разгон хороший, звук такой самодостаточный, булькающий, сытый звук хорошего большого дизеля. Кресло эргономическое с электрической регулировкой, но в данной версии нет. В обновленной версии стоят разные финтифлюшки типа спортивных дуг, но главное обновление, которое у нас пока нет — мотора 3 литрового, 225 лошадиных сил. Его особого не стоит ждать, все-таки стоимость будет космической. Тот двигатель, который предлагается уже сейчас, вполне хватит для комфортной езды.

Видео

Видео обзор и тест драйв Фольксваген Амарок 2017 смотрите ниже

 
 
rss