Новая Мазда CX-5 2018–2019 в России: цена, фото, комплектации, видео CX-5 2Опубликовано: 05.09.2018  На ноябрьском автосалоне 2016 года в Лос-Анджелесе состоялась премьера второго поколения кроссовера Mazda CX-5 2018–2019 модельного года. Автомобиль построен на прежней платформе, и имеет подвеску MacPherson спереди и многорычажную полунезависимую подвеску сзади. Применение в конструкции сверхвысокопрочных сталей позволило увеличить жесткость кузова на кручение на 15,5 процентов.
Mazda CX-5 2018. Тест-драйв. Anton Avtoman. 
Фото новой Мазда CX-5 2018–2019 модельного года в России. http://autompv.ru/ Новинка получила узкую светодиодную оптику, иные бампера, решетку радиатора с мелкой сеткой, улучшенную шумоизоляцию и увеличенную жесткость кузова. В салоне новой Мазда CX-5 2018-2019 появились измененная передняя панель, трехспицевый руль, 7,0-дюймовый экран мультимедийной системы, 4,6-дюймовый дисплей на приборной панели и аудиосистема Bose с 10 динамиками с функцией подавления внешнего шума. НОВАЯ MAZDA 6 2018! ОЖИДАНИЯ и РЕАЛЬНОСТЬ! ЖДАТЬ 2020 года? 
фото сбоку
Габаритные размеры кроссовера почти не изменились: длина — 4 545 мм (-5 мм), высота — 1690 мм (+20 мм), ширина — 1 840 мм (+10 мм), величина колесной базы — 2 700 мм. Клиренс (дорожный просвет) равен 192 мм. Технические характеристики Мазда CX-5 2018–2019 . Автомобиль будет предлагаться с модернизированными бензиновыми моторами Skyactiv объемом 2,0 литра (150 л.с.) и 2,5 литра (192 л.с.), а также с дизелем SkyActiv-D объемом 2,2 литра (175 л.с.). Двигатели будут агрегатироваться вместе с 6-ступенчатая механической трансмиссией или с 6-диапазонным «автоматом». Базовым является передний привод. Система полного привода i-Active будет доступна за дополнительную плату. В России кроссовер оснащается бензиновыми моторами объемом 2,0 литра (150 л.с.) и 2,5 литра (194 л.с.). Трансмиссия — 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатая автоматическая КПП. Средний расход топлива у автомобиля с 2-литровым мотором и МКПП по трассе составляет 5,7 литров на 100 км пути, а по городу — 8,7 литров. Версия с мотором 2 литра и «автоматом» расходует по трассе 5,9 литров топлива на 100 км пробега, а по городу — 8,9 литров. Расход топлива у нового CX-5 2018 c 2.5 мотором и автоматической КПП по трассе равен 6,1 литров на 100 км пути, а по городу — 9,7 литров. 
фото салона
Новая Мазда CX-5 2018 имеет расширенную на 10 мм переднюю колею, усиленное крепление рулевого механизма, гидравлические сайлент-блоки, сниженный центр тяжести. Также автомобиль оснащается системой «G-Vectoring Control», способной варьировать тягу двигателя в зависимости от положения рулевого колеса. Данная функция улучшает управляемость автомобиля и помогает эффективнее контролировать машину при прохождении поворотов. Видео Обзор экстерьера и салона новинки (видео): Тест-драйв: В число опционального оборудования входят электропривод крышки багажника, проекционный дисплей, аудиосистема Bose с 10 динамиками, система распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и другое. Комплектации и цены В Японии продажи новой Mazda CX-5 2018–2019 начались в феврале 2017 года. В России цены на кроссовер варьируются от 1 473 000 рублей за базовую комплектацию Drive до 2 065 000 рублей за топовую версию Supreme. В состав базовой комплектации входят: ABS — антиблокировочная тормозная система, EBD — электронная система распределения тормозных усилий, EBA — электронная система усиления экстренного торможения, DSC — система динамической стабилизации, TCS — противобуксовочная система, TPMS — Cистема контроля давления в шинах, фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, иммобилайзер, система Isofix, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, G-Vectoring Control, система Эра-Глонасс, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету, управление аудиосистемой на рулевом колесе, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, подогрев передних сидений, сиденье водителя с регулировкой по высоте, боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, маршрутный компьютер, обогрев заднего стекла, электронный стояночный тормоз, регулировка угла наклона задних сидений.
Производство модели стартовало в конце ноября 2016 года на заводе в Хиросиме. Читайте также:
|
