Главная › Новости

Электрогенератор субару rx4800 не работает на холостом ходу что делать

Опубликовано: 29.03.2017

Наверняка, все сталкивались с ситуацией, когда движок автомобиля глохнет на холостом ходу. Существует несколько обстоятельств, по которым это может происходить, но для того чтоб поправить ситуацию, нет смысла обращаться на 100, все можно сделать без помощи других. Ниже описаны более нередкие предпосылки нестабильной работы мотора на холостом ходу и методы их устранения.

Забор воздуха.

Нередко движок глохнет из-за того, что в него поступает недостающее количество воздуха из-за засорения воздушного фильтра. Можно испытать снять воздушный фильтр и завести движок. Если он работает размеренно – означает неувязка определена. В данном случае необходимо поменять фильтр, а если нет таковой способности – просто пропылесосить его, хотя 2-ой вариант не наилучший.

Трудности с аккумулятором.

Случается так, что аккумулятор стопроцентно заряжен, но не выдает нужной мощности. Более частая причина этого – окисление клемм. Очистить их можно при помощи маленькой наждачной бумаги либо железной щетки. При этом чистить необходимо как клеммы аккума, так и клеммы проводов.

Дроссельная заслонка.

Случается так, что из-за сильного загрязнения дроссельная заслонка не раскрывается так, как это нужно. Для того чтоб ее очистить, ее необходимо снять, но если нет таковой способности, работу можно создавать «на месте», главное – чтоб грязь не попала вовнутрь системы. Для этого можно использовать особые аэрозоли либо жидкость WD-40. Необходимо нанести состав на внутренние поверхности корпуса дроссельной заслонки, дать подождать 10-15 минут и удалить грязь обыкновенной тряпкой без ворса. Если грязь не оттирается, ее можно сковырнуть древесной палочкой.

Свечки зажигания.

С течением времени на свечках возникает нагар, который препятствует их работе. Если контакты свечки в обычном состоянии, но загрязнены, то можно их просто прочистить. Для этого идеальнее всего пользоваться железной либо капроновой щеткой (подойдет и зубная). При всем этом принципиально очистить острую часть контакта, потому что конкретно из нее выходит разряд. Чистку свечки необходимо создавать аккуратненько, чтоб не разрушить изоляцию, по другому она недолго прослужит. Если же на контактах видны следы выработки, тогда придется ставить новые свечки.

Топливный фильтр.

Время от времени движок глохнет из-за того, что забит топливный фильтр. У едущего автомобиля расход бензина еще больше, чем у стоящего, потому бензонасос работает с большой мощностью и практически проталкивает бензин через фильтрующий элемент. Когда движок работает на холостом ходу, бензонасос качает слабо и этого давления недостаточно для того, чтоб бензин прошел через фильтр. Чистить фильтр никчемно – его нужно поменять. Не считая обыденного топливного фильтра, есть и фильтр грубой чистки – сеточка, которая стоит конкретно на бензонасосе. Ее можно не поменять, а просто помыть обыденным моющим средством для посуды и просушить.

Датчики.

Если все вышеуказанные манипуляции ни к чему не привели, вероятнее всего, неувязка кроется в датчиках холостого хода и положения дроссельной заслонки (они размещены рядом). Отремонтировать их нереально, их необходимо только поменять. Сделать это нетрудно, довольно иметь новые датчики и обыденную отвертку.

В этом случае, если машина продолжает глохнуть, означает, причина еще поглубже. Без помощи других найти неисправность не получится, единственный вариант – обратиться на станцию техобслуживания.