Плохо заводится дизель на холодную утром, на горячую: причиныОпубликовано: 17.04.2018 Несмотря на то что очевидные преимущества сделали дизельные двигатели достаточно популярными, автомобиля с «сердцем» цикла Дизеля остаются достаточно специфической техникой. Поэтому каждому владельцу авто, работающего на солярке, будет полезным узнать неисправности, при которых плохо заводится дизель. Рассмотрим причины, при которых дизель будет плохо заводиться: морозным утром; после длительной стоянки; на горячую, когда ДВС прогретый; стартер крутит, не схватывает либо запускается, но после сразу глохнет.СпецификаТНВД То, что дизель, как и «бензинка», преобразовует возвратно-поступательные движения поршня в механическую работу, является само собою разумеющимся. Чтобы лучше понять причины плохого пуска, поговорим о специфике цикла Дизеля. Одна из причин плохого запуска дизеля по утрам. В моторах такого типа отсутствуют катушка, распределитель, ВВП и свечи зажигания как таковые. Они ему не нужны, поскольку в камерах сгорания происходит самовоспламенение топливной смеси. Воздух, попадая в камеру сгорания, сжимается поршнем. Отчего в камере сгорания происходит значительное повышение температуры. Именно высокая температура топливно-воздушной смеси заставляет дизель самовоспламеняться. В холодную погоду для облегчения разогрева воздуха в камере сгорания все ДВС оснащаются свечами накала. Первоначальное определение причины затруднённого запуска дизеля МеханикаЗакоксование поршневых колец Одной из причин плохого запуска на холодную может быть естественный износ цилиндро-поршневой группы: выработка в цилиндрах, эллипсность; залегание, износ компрессионных колец; негерметичность камеры сгорания и многие другие.Зимой либо после простоя в мороз «уставший» двигатель с подобными проблемами запустить будет особенно сложно. Даже хороший аккумулятор и исправный стартер не станут гарантией хорошего пуска утром в мороз. Если до прогрева ДВС дымит, не развивает никакой тяги, работает неустойчиво либо и вовсе глохнет, а после на горячую симптомы исчезают, уделите пункту «компрессия» особое внимание. Учтите, что на горячую изношенный дизельный ДВС будет заводиться без проблем. |