Кычкылтек Sensor: эмне үчүн керек жана алар өз колдору менен кычкылтек сенсорун кантип текшерүү керек

1. Кантип кычкылтек сенсорун жатат
2. лямбда иликтөөгө кызматы өмүр
3. Анткени кандай лямбда козгоду албаса,
4. Белгилери ламбданын иликтөө
5. лямбда козгоду текшерүү керек

Кантип кычкылтек сенсорун жатат

лямбда иликтөөгө кызматы өмүр

Анткени кандай лямбда козгоду албаса,

Белгилери ламбданын иликтөө

лямбда козгоду текшерүү керек

лямбда чалгынын (кычкылтек сенсор) максаты - Бажы биримдигине сормо көп жумушчу аралашма жөнүндө маалыматтарды берүүгө. отун-аба аралашмасы (FA) менен күйүү сапаты түздөн-түз кыймылдаткыч жетишүүсүнө таасир этет.

кычкылтек сенсор Туура иш жардам берет:

• ийне менен күйүүчү жана абанын идеалдуу жараша жакын аныктап мотору аткарууну жогорулатуу.
• маанайда абасына зыяндуу газдардын өндүрүштү (CO, CH, сенин татти), кыскартууга жана тиешелүү түрдө орто байлыгын иштөөгө байланыштуу экономикалык машине түзүү.

азыркы унаалар менен отун-ийне кыймылдаткыч менен бир же бир нече катализатор коюп, эки же андан көп кычкылтек сенсорун. Эгерде лямбда иши бар? Бул унаанын түрүнө жараша болот. чейин жана катализатор кийин уюштурулган эки түзмөктөр менен системаны бөлүштүрүлөт. Ошентип, аппаратка газдарды киргенге чейин аралашманын кычкылтек ашыкча аныкталат. Иликтөөгө менен транспорт-жылы - сормо сортуна, алдында орнотулган.

Кантип кычкылтек сенсорун жатат

ЭКУ бир учурда көлөмүн көрсөтүү менен учтар аркылуу күйүүчү майдын санын аныктайт. иликтөө так бензин, дизелдик же газ үлүшүн аныктоого мүмкүн жооп берет. ЭЭМ үчүн ылымдаш 0.5 секунданын ичинде бир жолу маалымат сурайт. суроо-талап өсөт жараша көбүрөөк ылдамдыкта. маалыматтарды талдоо, контролдоо бөлүмү бул кедей же бай кылып, отун чогулуш курамы өзгөрүп турат. оптималдуу сыналгылар сактоо - лямбда иш дайындоо. идеалдуу аба-отун катышы болуп эсептелет катышы 14,7: 1 (бензин) 15,5: 1 (газ) жана 14,6: 1 (дизелдик).

түзмөк дизайн жана жумушчу негизинде кычкылтек сенсордук түрлөрү:

• пунктуна Пойнт, тар дипазондо (жөнөкөй). газдардын кычкылтектин санын өлчөө боюнча чыгармалар. кедей күйүүчү жамаат, төмөн чыңалуу бай - жогору.
• Broadband. Бул так күйүүчү чогулушка үлүшүн баа берүү үчүн көбүрөөк болуп саналат.

лямбда иликтөөгө кызматы өмүр

Орусиянын бензинди 40 000-100 000 км боюнча кычкылтек сенсор орточо өмүр сүргөн. кызмат мөөнөтүн узарта кошулмалар жана оор металлдардын төмөнкү мазмундагы сапаттуу күйүүчү толтуруу сунушталат. жарака аныктоо үчүн өз алдынча диагноз себебин аныктоо үчүн, тескерисинче, кыйын - иш жүзүндө мүмкүн эмес. Бул кийимдер, сапаты начар бензин, механикалык зыян жана башка себептерден болушу мүмкүн.

Эгер кычкылтек сенсор бузуктугунан кандайдыр бир шек пайда болсо, кесиптик байланган болот. толкундун адистин жардамы менен бузуктугунан себебин аныктоо жана жоюу жолдорун сунуш кылат.

Анткени кандай лямбда козгоду албаса,

• Механикалык зыян. жол кырсыгынын кесепетинен оор сокку, терс айдаган кыскартууну же жол чаап иликтөөгө абалына таасир этет;
• кетирилген кемчиликтер кычкылтек сенсор ысып жана ийгиликсиз алып кыймылдаткыч жана от алдыруу системасы туура эмес иш;
• системасын Көлмөлөрдү. ката лямбда чалгынын негизги себеби начар күйүүчү күйүү берет. дагы оор металлдар, мүмкүн ал толуп жатат;
• поршенин ажырашы. Кемчиликтер поршень, поршень пин жана козгоду булганышы сормо системасына май өтүп таяк туташтыруу;
• Суюктук. эч кандай булгануусу иликтөө ишинин өмүрүн кыскартат;
• зым менен тийген;
• Өтө кедей же бай аба-күйүүчү май аралашмасы;
• сормо системасын Leakage Ламбда иши ийгиликсиз незизделген аба жана газдарга өтөт;
• тушумдо;
• Кошмолору жана "uluchshayzery" күйүүчү май;
• Табигый жана көздөн жаш агызуучу. начар сапаттагы күйүүчү шартында сенсор жашоосунун орточо 40-70 түзөт. Км.

лямбда иликтөөгө аткарбоо акырындык менен болот. туура эмес кычкылтек сенсор кесепеттери тез кыймыл башкаруу режимине которуп. Ошентип, өндүрүүчүлөр олуттуу зыян машина коргойт, ал эми өзгөчө кырдаалдардын айдоочусу.

Туура эмес кычкылтек сенсор баштапкы этапта зыян ачып, дайыма алдын алуу жана диагноз коюу жол бербейт. кычкылтек сенсор албаса, тууралуу окуу жолдор, аны өчүрүү үчүн .

Белгилери ламбданын иликтөө

• чыгаруунун көлөмү. диагностика аркылуу ууландыргычтыкка белгиленсин. Сырткы диагноз жок, түгөнүп да, жыты өзгөргөн жок.
• отунду керектөөнү көбөйтөт. танк толтурулат төмөнкү ар бир автомобилист аял, анын жүрүш ылдамдыгын, минималдуу агымы ченди табууга аракет кылууда. Ошондуктан, дароо күйүүчү май эскертүү жогорулаган. күнөөсү лямбда иликтөөгө оордугуна жараша, 1-4 литр чейин өсөт. Көбөйтүү керектөө, албетте, туура эмес кычкылтек сенсор гана эмес, алып келиши мүмкүн.
• Чыгарылган кычкылтек сенсор ката (P0131, P0135, P0141, жана башка), жарык "Чек Engine". Адатта, бир күнөөлүү Академия же бундай бир чек кездешет. Диагноз так себебин аныктоо.
• Катализатор кёзле. Туура эмес лямбда катализатору, ысык мамлекет чейин ысып, ал эми кийинки ийгиликсиз туура эмес иштешине алып келиши мүмкүн Бажы биримдигине тойгузган туура эмес сигналдарды, иш козгобойт.
• Бул кыймылдаткычы болуп жулкунуп жана кейиптенип күчөй кездешет. Lambda сенсорлор иш груз ылдамдыгын туруксуз болгон, анткени, жарактуу белги пайда токтотот. Жүгүртүү күйүүчү аралашма начарлашына алып бара турган ар түрдүү, үстүнө ар кандай.
• унаа, бийликке, малды кътъъ менен бузулган динамикалык аткаруу жоголгон. Окшош белгилер жагдайлардан качып көрүнөт. Энеден сенсорлор эле мотор иштеп токтотот суук болуп, ар кандай жолдор менен машина системасында кемчилигин көрсөткөн.

Эгер ушул белгилердин бирине ойлоп тынчсызданып жаткандарга, анда кесипкөй байланышкыла. диагностикалык жабдууларды колдонуу менен, ал келтирилген зыяндын ордун толугу менен аймакты аныктоо жана жоюу үчүн жардам берүү.

лямбда козгоду текшерүү керек

Ошентип, унаа образы, күйүүчү май ордунан туруп кетет, жарык "Чек Engine". белгилер зыян Lambda үчүн гана мүнөздүү эмес, ошондуктан толук системасы диагностика керек. Бирок, ал иш менен бекем болсо, биз колубуз менен сенсор текшерүүгө кантип, силерге чындыкты айтып коёюн.

Scan кычкылтек сенсорлор эсепке тирешүүлөрдүн аркылуу сунуштайбыз. Ушундай эле текшерүү лямбда иликтөө multimeter, ohmmeter сыноочу жана гараждын ичиндеги айланышы мүмкүн.

төмөнкүдөй улантуу:

1. иштеп температурага чейин кыймылдаткычын жылыйт. Үйлөрдө кычкылтек сенсор иштебейт.
2. Алып салуу жана механикалык зыян жана булгоо үчүн сенсор жана курууда текшерүү. ал көздөгөн болсо, көө көбөйтүлүшүнөн менен чийилип же жаап, коргошун каптоо, ак же боз кочуш, өзгөргөн.
3. лямбда иликтөө ohmmeter текшерүү. Көп учурда көйгөйдүн себеби ага бир спираль жылуулук же электр чубалгыларынын албай жатат. анын "пинг" эле? мурда туташтыруу ажыратылган жылыткыч зымдардын ортосундагы ohmmeter тиркөө. preheating схемасында 10 milliohms гарантияларды кийин 1 туура ар башка унаа менен сигнал чынжыры каршылык 2 10 OHMS жана ар кандай иш үчүн. Бул планга иштен менен, баарын жок болсо.
4. Test иши мотор-Сыноочу, которулуу voltmeter же oscilloscope аркылуу белги. , Зым менен камсыз кылуу жана сигналдын ортосундагы сыноочу байланыш 3000 Н.М. үчүн RPM жогорулатуу, убакытты белгилеп, көрсөтмөлөрдү аткарышат. Алар 0,1 0,9 VOLTS ар кандай болушу керек. 10 секундадан аз бир өзгөрүү же андан аз диапазону 9-10-окууда менен алмаштырылган болсо, сенсорго алмаштыруу сунушталууда. Error себеби "чарчап" болушу мүмкүн жана бул дүйнө түзүлүшүнүн жай жооп.
5. маалымдама кубатуулуктагы менен лямбда козгоду текшерүү. , Машина, жерге жана белги дирижеру ортосундагы Voltage өлчөө. көрсөткүчтөр 0,2 жогору 0,45 VOLTS айырмаланган болсо, ага алып баруучу чынжыр менен сенсор же чынжыр мандеми бар.

сыноо лямбда чалгынын эч кандай техника жок болсо, адистер билдирет. Алар толук диагностикасын жана так сен өз алдынча түзүлүштөрдү сатып алуу жана жоюу боюнча өткөргөн эле аз акча жана убакыт боюнча күнөөсү себеп деп аталат жүргүзөт.

Watch Video:

ошондой эле