«Холодный супертест» десяти популярных автомобилейОпубликовано: 30.03.2017  Вот не так давно на собственном гольфе решил эту делему. В -15 я зяб, и так же начитавшись, задумывался что может это нормально))) В фольцах — горячо! Испытано, подтверждено. Всему посодействовало — подмена радиатора печки. Причина — он был забит на 80%. Для начала начните с мелочи, вероятна ли пробка в системе( 3% что это так), помпа ( при нажатии на педаль акселератора — жарче начинает греть? если нет, то дело не в ней), термостат ( нижний патрубок жаркий? если нет, то по малому кругу прогревает движок, означает он в норме), ну и в принципе, остается радиатор печки. Промывать либо нет? Совой радиатор я бы не помыл, чисто на физическом уровне. Поменял, и сейчас мне горячо в -24, в городке, по трассе думаю будет еще жарче. Предлагаю замерить температуру выдува из печки. При температуре 90 градусах мотора. в центральные сопла навести воздух, и запихнуть термопару с мультиметром. Показания сказать, помогу, чем смогу)) +1 НУЖНО ЛИ ПРОГРЕВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ Плохо греет печка. Что делать? Volkswagen Passat B3 - B4 |