Регулировка карбюратора ВАЗ 2105 и 2107 своими рукамиОпубликовано: 29.05.2017 
Карбюратор является важнейшей системой, которая традиционно применялась во многих транспортных средствах отечественного производства, выпущенных в прошлом веке. Существовало три основных варианта марок этого устройства, которые можно было встретить на автомобилях ВАЗ: Озон, Солекс и Вебер. Сегодня транспортные средства с подобными системами продолжают активно эксплуатироваться, поэтому любому владельцу такой машины важно знать, как выполнить регулировку карбюратора ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107. Желательно – своими руками, чтобы не тратить лишние деньги на привлечение сторонних специалистов. Прежде чем перейти к описанию всей технологии регулировки, следует понять важность этого механизма и те функции, за которые он отвечает. Какую функцию выполняет карбюраторФункция автомобильного карбюратора заключается в создании специальной смеси, состоящей из воздушной массы и используемого топлива. После этого процесса топливная смесь попадает непосредственно в камеру сгорания силового агрегата транспортного средства. Сделай сам. Молодой Подписчик учится самостоятельно проводить регулировку Карбюратора Подобный принцип использования горючего, реализованного с помощью карбюраторной системы, позволяет, прежде всего, реально сэкономить на расходе топлива , что даже во времена дешевизны этой жидкости считалось актуальной проблемой. Настраиваем карбюратор дааз 2105-20 на ваз 2106 Устройство карбюратора ДААЗ 2107-1107010 на ВАЗ 2105 и 2107 1107010 20На ВАЗ 2105, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 чаще всего устанавливались карбюраторные системы марки Озон. Их общая маркировка была ДААЗ 2107, но с некоторыми вариациями, в зависимости от конкретной модели транспортного средства: ДААЗ 2107-1107010. Это вариант использовался на Пятерках и Семерках. ДААЗ 2107-1107010-20. Эксплуатировался на Шестерках и Тройках Вазовского производства. ДААЗ 2107-1107010-10. Еще один вариант, который применялся на Шестерках и Тройках, где отсутствовал специальный вакуумный корректор. |