[email protected]
Волгоград,
Баррикадная, 1Д. Оф. 3-54
+7 (961) 694-25-04



Новости

Тюнинг Нивы 21213 (Аспект)
Как сделать салон авто новым. Как правильно заменить уплотнитель двери ВАЗ НИВА Полностью убитый салон, правильного авто, делается новым за 2 часа, своими руками и за «копейки». Компания

Тюнинг Нива Шевроле, 4х4 по доступной цене, запчасти для ремонта в Тольятти
Niva-Parts – динамично развивающаяся компания в сфере тюнинга и доработки внедорожников. Основные сферы деятельности: Собственное производство дополнительного и навесного оборудования и аксессуаров

Тюнинг Нивы для бездорожья
Если вы хотите эксплуатировать Ниву в условиях бездорожья, то эта статья специально для вас. Как можно тюнинговать Ниву, чтобы приспособить ее к экстремальным условиям езды? В первую очередь дорабатываем

Подфарники (надфарники) с ДХО на Ниву
Описание товара « Подфарники (надфарники) с ДХО Нива 4х4. » Подфарники на Ниву с ДХО 4х4 предназначены для замены пришедших в негодность штатных подфарников. Такая деталь станет несомненной отличительной

Новая "Нива Урбан" в кузове на 5 дверей появится в 2016 году
АвтоВАЗ решил вывести на рынок новую версию "городского внедорожника" Lada 4x4 Urban в пятидверном кузове, причем, ее продажи начнутся уже весной 2016 года, а цена составит 552 100 рублей. Напомним, что

Тюнинг ВАЗ 2131
Очень часто у владельца автомобиля, в особенности ВАЗ 2131 нива , просыпается неуемное желание сделать что-то такое, чтобы их любимое транспортное средство стало более современнее и совершенствование.

Подфарник нового образца на ниву
Подфарник На Ниву Нового Образца 0624 s - время запросы к базе данных 127 запросов 0. Подфарники Тоже установил подфарники нового образца 3644 работу php. образца на (ВАЗ 21214) левый и правый ниву

Внешний тюнинг Нива 4х4
В этой категории вы найдете много фотографии внешнего тюнинга нива 2121. Благодаря интересным подходам к тюнингу ваз 2121 своими руками вы не только будете наслаждаться отличной проходимостью своего

Оправдан ли чип-тюнинг на Шевроле Нива и некоторые детали этой операции
нива Не будет секретом, что нам хотелось бы получить от машины максимальную отдачу, но при минимальных вложениях. Современное электронное оборудование с помощью программного обеспечения позволяет

Шевроле Нива, тюнинг двигателя
Нечасто встретишь водителя, который выражает удовлетворение скоростными показателями своего автомобиля. Автоконцерны постоянно стараются модернезировать выпускаемые машины, чтобы привлечь к ним потребителей.

Тест Драйв ВАЗ 2109: видео тест драйва автомобиля ВАЗ 2109

Опубликовано: 12.04.2018

Тест Драйв ВАЗ 2109: видео тест драйва автомобиля ВАЗ 2109

Тест-драйв ВАЗ 21099

На тест-драйве мы рассмотрим незабываемую и легендарную «девятку» от производителя нашего автопрома. Как только не переделывали и не тюнили этот автомобиль. Из этой модели создавали даже монстр-мобили, с огромными колесами, способными раздавить все и всех. Для категории любителей, до сих пор почитающих это авто посвящается этот тест-драйв.



Сегодня на наш тест-драйв попала долгожданная «Евро-Самара», которая собирается в Финляндии. Продажи в России еще начались, а к нам уже попала модель в комплектации L. Внешне она практически не отличима от базового ВАЗ 2109, но что же внутри?

Начать пожалуй стоит с цены. Для «почти» иномарки, диапазон цен $8500-$9000 выглядит достаточно привлекательно. Стандартная «девятка» стоит на 1 500 долларов дешевле, и покупателю нужны веские аргументы в пользу евро-версии, чтобы выбрать именно ее.


Тест-драйв ВАЗ 2109

Да, кузов этой машины полностью собирают и красят на заводе в Финляндии, но не стоит обольщаться, нужно присмотреться внимательней. Не спорим, окрашен автомобиль практически идеально, без шероховатостей или грубых швов на стыке крыши и стоек. Но качество сварки нельзя так же похвалить. Зазоры между деталями кузова неравномерны, а их плоскости совпадают не всегда. К примеру, на нашей подопытной «Самаре» верхняя кромка крыльев была ощутимо выше капота.

Внешность автомобиля затронули еще некоторые изменения. Радиатор украшает новая эмблема, «обуто» авто в шины Michelin МХТ 165/70R13 (могут быть и Nokia), на колесах колпаки. Подкрылки в передних нишах установлены не на саморезах, как раньше, а на пистонах из пластика. На этом внешний «макияж» закончился, фары и бамперы остались прежними.

Под капотом мы обнаружили стандартный карбюраторный мотор объемом 1,5 л, но в остальном изменений хватает. КПП позаимствована у «десятки», оснащена масляным щупом. Диск сцепления SACHS невидно снаружи, но он есть, правда выжимной подшипник и корзина сцепления остались ВАЗовскими. От немецкой BOSH «Евро-Самара» получила аккумулятор, вентилятор системы охлаждения, движок стеклоочистителя, щетки и поводки для них. Ленточные хомуты почти повсеместно заменены червячными, производства NORMA. Стоит отметить, что запитка «массы» теперь происходит не через один, а через два провода: толстый, присоединенный к стартеру, и тонкий, который крепится чуть ниже брызговика. Кроме того, стойки подвески хоть и остались прежними, но контроль качества теперь финский.

 
 
rss