Следователи возвращают злополучные черные ящики рейса 703, но до сих пор нет ответов

Власти исключили террористический акт 2 дня в расследовании.

11 февраля погиб семьдесят один человек, когда рейс 703 Саратовских авиалиний потерпел крушение в Московской области. Два дня спустя расследование и власти исключили возможность террористической атаки.

«Самолет Ан-148 взорвался при падении на землю» сказал Светлана Петренко, официальный представитель Следственного комитета России.

Недавно обнаруженные кадры видеонаблюдения показывают взрыв самолета, когда он падает на палубу. Некоторые свидетели говорят, что они видели взрыв в воздухе над землёй, что породило теории о теракте, но один из членов комитета заявил, что, по их мнению, самолет не был поврежден до его крушения.

Что вызвало аварию?

Следственный комитет России создал специальную комиссию для расследования этой трагедии, но до сих пор нет четкого ответа на вопрос, почему произошла авария. Возможности отказа двигателя, образования льда, некачественного топлива и человеческих ошибок - все это рассматривается.

Комитет рассматривает внутреннюю деятельность «Саратовских авиалиний» с помощью зубной щетки, а также рассматривает события в аэропорту Домодедово, где самолет взлетел.

Помпаж двигателя

Считается, что скачок двигателя мог стать причиной аварии. «Этот сбой является следствием потери постоянного воздушного потока через турбину, что приводит к разрушению двигателя». сказал Эксперт по авиации Сергей Крутоусов. Возможность того, что птица засосет в двигатель, еще не списана.

Формирование льда

Другой возможной причиной катастрофы может быть образование льда на крыльях самолета. Есть неподтвержденные сообщения о том, что капитан самолета решил не подвергаться противообледенительной обработке перед полетом, когда на самолет распыляют противообледенительные средства.

Низкое качество топлива

Неназванный эксперт из Лётно-исследовательского института им. Громова дал интервью Life.ru (на русском языке) говорит, что человеческая или техническая ошибка может привести к замерзанию топливопровода. Обычно эту проблему предотвращают, заправляя топливо специальными присадками, но пока неизвестно, было ли это сделано для рейса 703. Следственный комитет обещал опубликовать результаты топливного теста через два или три дня.

Ошибка в кабине

Ошибки кабины или ошибки, сделанные пилотами, могут иногда приводить к сбоям. «Двигатели самолета могли выйти из строя из-за того, что пилоты просто забыли включить электронасос, перекачивающий топливо при взлете», Life.ru приводит Эксперт Института летных исследований им. Громова.

Это, однако, просто спекуляция. Валерий Губанов, 51-летний капитан самолета, был опытным пилотом, отстав от него примерно на 5000 часов.

Представляется также, что пилоты были застигнуты врасплох. Авиадиспетчер, управляющий самолетом из аэропорта Домодедово, сказал, что пилоты не сообщали о каких-либо неисправностях или сбоях до или во время полета. Самолет просто перестал реагировать на диспетчерскую вышку.

«Пилоты обычно сообщают о любой аварийной ситуации в центр управления. Но у них есть правило, которое предписывает им сражаться за контроль над самолетом и сообщать о нем только после того, как [оно было восстановлено]. Если бы они попытались восстановить контроль над самолетом, они физически не могли бы сообщить о чрезвычайной ситуации из-за нехватки времени ». сказал Андрей Булин, бывший вице-президент Федерального союза авиационных диспетчеров России.

Где черные ящики?

Оба черных ящика, в которых фиксируются сообщения членов экипажа и параметры полета, были обнаружены властями. Они успешно скопировали данные, но им нужно больше времени для их расшифровки, прежде чем делать выводы.

Что теперь происходит с другими самолетами Ан-148?

Самолеты Ан-148 производятся в Украине и России по лицензии Украины. Последний самолет этого типа был произведен в России в 2017 году, но производство прекратилось, так как спроса не было. Сегодня самолеты украинского производства эксплуатируются в России, Украине и Китае.

Министерство обороны и МЧС России числится среди владельцев этого типа самолетов. Федеральная служба безопасности России также заказала три самолета Ан-148 еще в 2014 году, но неясно, были ли доставлены самолеты. Российская авиакомпания "Ангара" также эксплуатирует Ан-148 на коммерческих рейсах.

Пока что только Саратовские авиалинии, владелец разбившегося самолета, объявили о решении временно прекратить использование самолетов Ан-148, которыми он управляет.

Чтобы увидеть, что это за самолет Ан-148 кликните сюда ,

Похожие

Комментарии